{"id":17659,"date":"2020-03-17T10:55:53","date_gmt":"2020-03-17T13:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=17659"},"modified":"2022-07-14T16:34:05","modified_gmt":"2022-07-14T19:34:05","slug":"golar-anuncia-terminal-de-gnl-com-r-18-bilhao-de-investimento-em-pernambuco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=17659","title":{"rendered":"Golar anuncia terminal de GNL com R$ 1,8 bilh\u00e3o de investimento em Pernambuco"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/strong><\/p>\n

A\u00a0Golar Power<\/a>\u00a0vai investir R$ 1,8 bilh\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o de Terminal de Regaseifica\u00e7\u00e3o de G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL) no Porto de\u00a0Suape<\/a>, em\u00a0Pernambuco<\/a>. O investimento faz parte de um protocolo de inten\u00e7\u00f5es na sexta (13)\u00a0 assinado na sexta (13) com o governo de\u00a0Pernambuco<\/a>. O terminal contar\u00e1 com o navio GNL Golar Mazo, que ficar\u00e1 permanentemente atracado em Suape, e uma planta de regaseifica\u00e7\u00e3o em terra. A previs\u00e3o \u00e9 que as opera\u00e7\u00f5es comecem no segundo semestre.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia \u00e9 usar o GNL para fazer interioriza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural em Pernambuco, levando o combust\u00edvel para distribui\u00e7\u00e3o em cidades em um raio de at\u00e9 1 mil km.\u00a0O projeto prev\u00ea infraestrutura para suprimento de g\u00e1s natural para consumo industrial, comercial, residencial e de GNV\/GNL, al\u00e9m da gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica.\u00a0O escoamento por caminh\u00e3o chegar\u00e1 a um volume de 800 m3 de GNL\/dia, o que equivale a, aproximadamente, 480 mil m3 de g\u00e1s natural por dia.<\/p>\n

A empresa fechou parceria com a\u00a0Coperg\u00e1s<\/a>\u00a0\u2013 distribuidora estadual de g\u00e1s natural \u2013 para atuar na interioriza\u00e7\u00e3o em regi\u00f5es que ainda n\u00e3o s\u00e3o atendidas pelas redes de distribui\u00e7\u00e3o. O fornecimento da Golar incluir\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos necess\u00e1rios \u00e0 regaseifica\u00e7\u00e3o do produto, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia t\u00e9cnica necess\u00e1rias \u00e0 entrega do g\u00e1s natural nestas localidades.<\/p>\n

\u201cEsse acordo com a\u00a0Golar<\/span>\u00a0vai implementar aquela que \u00e9 a prioridade do Governo Paulo C\u00e2mara e da Coperg\u00e1s: interiorizar a distribui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural, aumentando nossa competitividade e ajudando na atra\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos para o estado. Al\u00e9m de mais econ\u00f4mico e seguro, o g\u00e1s \u00e9 mais sustent\u00e1vel que outros combust\u00edveis\u201d, afirma o diretor-presidente da Coperg\u00e1s, Andr\u00e9 Campos.<\/p>\n

Petrolina e Garanhuns ser\u00e3o as primeiras cidades a serem atendidas pela rede local. A Coperg\u00e1s construir\u00e1 a esta\u00e7\u00e3o de distribui\u00e7\u00e3o e as redes que v\u00e3o fornecer o combust\u00edvel dentro dos dois munic\u00edpios. O total dos investimentos nesses projetos \u00e9 de R$ 15,9 milh\u00f5es, sendo R$ 3,2 milh\u00f5es em 2020 e o restante em 2021.<\/p>\n

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A Golar replica a estrat\u00e9gia j\u00e1 anunciada para o estado de Sergipe<\/a>\u00a0e Maranh\u00e3o, onde estima que \u00e9 poss\u00edvel\u00a0iniciar em outubro o transporte de g\u00e1s natural liquefeito (GNL)<\/a>\u00a0para o Porto de Itaqui, no Maranh\u00e3o. O GNL \u00e9 transportado por cont\u00eainer, abrindo novas rotas de fornecimento de g\u00e1s por cabotagem. \u00c9 o primeiro projeto de\u00a0pequena escala de GNL<\/a>\u00a0no pa\u00eds, batizado como\u00a0Rota Azul e que est\u00e1 na pauta dos governadores do Nordeste.<\/a><\/p>\n

A cabotagem de GNL tamb\u00e9m est\u00e1 prevista para acontecer em Pernambuco. O GNL ser\u00e1 distribu\u00eddo a partir de navio criog\u00eanico com capacidade de armazenamento em cada opera\u00e7\u00e3o de 7,5 mil m3 de GNL, equivalentes a 4,5 milh\u00f5es de m3 de g\u00e1s em estado natural.<\/p>\n

\u201cO projeto de integra\u00e7\u00e3o do GNL \u00e9 \u00fanico para toda a regi\u00e3o, permitindo crescimento econ\u00f4mico e gera\u00e7\u00e3o de empregos, al\u00e9m dos ganhos ambientais, extremamente compensat\u00f3rios. Trata-se de uma energia mais limpa e barata, que pode ser utilizada tanto pelo setor industrial, quanto na substitui\u00e7\u00e3o da frota atual do transporte de cargas. A convers\u00e3o de caminh\u00f5es a diesel pelo GNL, por exemplo, poderia reduzir o pre\u00e7o do frete no pa\u00eds, permitindo um melhor rendimento financeiro aos caminhoneiros\u201d, afirma o CEO da Golar Power, Eduardo Antonello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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