{"id":18351,"date":"2020-04-20T09:32:04","date_gmt":"2020-04-20T12:32:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=18351"},"modified":"2020-04-20T09:32:04","modified_gmt":"2020-04-20T12:32:04","slug":"imposto-para-elevar-competitividade-do-etanol-ameacaria-o-abastecimento-de-glp-afirma-castello-branco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=18351","title":{"rendered":"Imposto para elevar competitividade do etanol amea\u00e7aria o abastecimento de GLP, afirma Castello Branco"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/strong><\/p>\n

O presidente da\u00a0Petrobras<\/a>, Roberto Castello Branco, afirmou nesta sexta (17) que a eleva\u00e7\u00e3o de impostos sobre a gasolina elevaria o risco de desabastecimento de\u00a0GLP<\/a>\u00a0no Brasil. Os mercados de combust\u00edveis s\u00e3o fortemente afetados pela crise, opondo Petrobras e o setor produtivo de\u00a0etanol<\/a>.<\/p>\n

A Petrobras convocou uma coletiva de imprensa nesta sexta (17), para tratar do assunto.<\/p>\n

A produ\u00e7\u00e3o de gasolina \u00e9, em geral, atrelada \u00e0 de GLP \u2013 produtos s\u00e3o separados na mesma etapa de processamento nas refinarias. Isto \u00e9, a Petrobras afirma que se a demanda por gasolina cair ainda mais, para beneficiar o etanol, levaria a restri\u00e7\u00f5es para produ\u00e7\u00e3o de GLP.<\/p>\n

\u201cComo existe uma capacidade limitada de interna\u00e7\u00e3o do GLP importado, h\u00e1 um risco de desabastecimento do mercado brasileiro. Por isso, os proponentes dessa medidas [taxar a gasolina] precisam refletir sobre essa medida e as consequ\u00eancias para os consumidores brasileiros que ser\u00e3o seriamente afetados nesse momento\u201d, disse Castello Branco.<\/p>\n

O executivo falou especificamente sobre um lobby para elevar impostos de importa\u00e7\u00e3o sobre a gasolina, sem citar quem seriam os lobistas. Tamb\u00e9m n\u00e3o informou qual a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o das refinarias, nem apresentou dados precisos sobre a demanda ou importa\u00e7\u00e3o de gasolina.<\/p>\n

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Castello Branco afirmou que a companhia vai importar um total de 350 mil toneladas de GLP em abril, volume suficiente para abastecer o mercado dom\u00e9stico. A infraestrutura log\u00edstica para movimentar o GLP nacional, das refinarias espalhadas pelo pa\u00eds, \u00e9 mais robusta do que a capacidade de importa\u00e7\u00e3o a partir, principalmente, do Porto de Santos (SP).<\/p>\n

Questionado sobre a poss\u00edvel\u00a0eleva\u00e7\u00e3o da Cide sobre a gasolina<\/a>, de R$ 0,10 para R$ 0,50, a diretora de G\u00e1s e Refino, Anelise Lara, afirmou que o efeito seria similar. O pedido por aumento da Cide foi formalizado pela Unica e outras associa\u00e7\u00f5es setoriais aos minist\u00e9rios de Minas e Energia e Meio Ambiente.<\/p>\n

Em geral, o etanol hidratado precisa custar para os consumidores 70% ou menos do que a gasolina comum vendida nos postos. Se o pre\u00e7o da gasolina sobe, o teto para o etanol acompanha, aumentando as margens do biocombust\u00edvel.<\/p>\n

\u201cSe aumentar o imposto, a gasolina fica menos competitiva nesse momento de menor demanda. O etanol j\u00e1 \u00e9 muito privilegiado em termos de subs\u00eddio e impostos menores. E se houver subs\u00eddio para um derivado pode acarretar na desorganiza\u00e7\u00e3o na cadeia. E vamos ter que produzir menos gasolina, reduzindo o GLP e a\u00ed sim podemos ter um cen\u00e1rio de desabastecimento de GLP no mercado\u201d, ressaltou a diretora.<\/p>\n

Em recente entrevista \u00e0\u00a0Reuters<\/a>, o presidente da Unica, Evandro Gussi, defendeu que sejam tomadas medidas para elevar a competitividade do etanol.<\/p>\n

\u201cO pa\u00eds precisa decidir se vai privilegiar a gasolina importada, que gera emprego fora, ou se vai manter uma ind\u00fastria que \u00e9 orgulho nacional, que est\u00e1 indo bem, que tem futuro incr\u00edvel\u201d, afirmou \u00e0 ag\u00eancia.<\/p>\n

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Restri\u00e7\u00e3o ao GLP \u00e9 pontual, mas mercado de gasolina \u00e9 incerto<\/strong><\/h4>\n

Enquanto a restri\u00e7\u00e3o ao acesso, pelos consumidores residenciais, ao GLP de 13 KG (GLP-13) \u00e9 tratada pela pr\u00f3pria Petrobras, pelas distribuidoras e pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) como uma situa\u00e7\u00e3o pontual, a demanda por gasolina e etanol ainda est\u00e1 sujeita \u00e0 muita incerteza.<\/p>\n

A demanda por gasolina est\u00e1 -35%, a de etanol caiu -40% e as vendas de diesel est\u00e3o entre -25% e -22% menores, de acordo com dados da ANP.<\/p>\n

Por medo de desabastecimento durante a crise de sa\u00fade p\u00fablica, consumidores, contudo, come\u00e7aram a estocar GLP. De acordo com o diretor da ANP, Dirceu Amorelli, h\u00e1 dois aspectos para levar em conta: em casa por mais tempo, as pessoas consomem mais GLP, mas \u00e9 preciso considerar que em situa\u00e7\u00f5es regulares um botij\u00e3o dura, em m\u00e9dia 45 dias, ent\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que acha um arrefecimento da demanda.<\/p>\n

A chegada do inverno, normalmente, representa, em especial na regi\u00e3o Sul do pa\u00eds, um aumento da demanda pelo combust\u00edvel.<\/p>\n

O diretor da ag\u00eancia Felipe Kury afirmou que fornecimento de GLP deve ser normalizado em todo o pa\u00eds at\u00e9 a pr\u00f3xima semana. A crise teve impacto nas revendas e em, alguns casos, reduziu o estoque local de 2 a 3 dias, em m\u00e9dia, para uma capacidade de suprir apenas a demanda di\u00e1ria.<\/p>\n

A\u00a0diretoria da ANP participou de webinar<\/a>\u00a0promovido pela\u00a0epbr<\/strong>, nesta quinta (17).<\/p>\n

A ag\u00eancia tamb\u00e9m divulgou, nesta sexta (17) um\u00a0panorama do abastecimento de GLP<\/a>, indicando que na maior parte do pa\u00eds as distribuidoras venderam 10% ou mais em abril, at\u00e9 o dia 14, na compara\u00e7\u00e3o com 2019. Em 12 estados, as entregas pelas distribuidoras saltaram 30%.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o a atraso nas entregas de GLP-13, a situa\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica \u00e9 no Paran\u00e1, com atrasos de 30% a 40%; em Minas Gerais, varia de 10% a 20%; no Rio Grande do Sul, S\u00e3o Paulo, Bahia, Par\u00e1 e Amazonas, entregas at\u00e9 10% atrasadas.<\/p>\n

No Maranh\u00e3o, Cear\u00e1, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Esp\u00edrito Santo, Rio de Janeiro e Santa Catarina a informa\u00e7\u00e3o \u00e9 que os tempos de entrega est\u00e3o avan\u00e7ados.<\/p>\n

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Entregas de GLP pela Petrobras (ANP)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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