{"id":19282,"date":"2020-07-15T11:21:50","date_gmt":"2020-07-15T14:21:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=19282"},"modified":"2020-07-15T11:21:50","modified_gmt":"2020-07-15T14:21:50","slug":"em-plena-pandemia-mercedes-fecha-contrato-grande-com-transportadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=19282","title":{"rendered":"Em plena pandemia, Mercedes fecha contrato grande com transportadora"},"content":{"rendered":"
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Fonte: Jornal Floripa<\/strong><\/p>\n

Embora a pandemia tenha derrubado as vendas de ve\u00edculos, principalmente pesados, a Mercedes-Benz acaba de fechar um grande contrato com a transportadora Contatto, do segmento de qu\u00edmicos e combust\u00edveis. A montadora negociou a comercializa\u00e7\u00e3o de 100 unidades do modelo extrapesado Actros, que come\u00e7ar\u00e1 a ser entregue a partir deste m\u00eas.<\/p>\n

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O processo de venda foi 100% online devido \u00e0 pandemia e, com isso, o tempo de negocia\u00e7\u00e3o foi reduzido de cerca de tr\u00eas semanas para apenas dois encontros. \u201cFoi uma experi\u00eancia diferente. O lado positivo \u00e9 que conseguimos reunir todos os agentes interessados nas reuni\u00f5es, o que n\u00e3o seria poss\u00edvel se fosse presencial\u201d, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente da Mercedes, em entrevista exclusiva \u00e0 EXAME.<\/p>\n

A Contatto \u00e9 uma empresa especializada no transporte de produtos qu\u00edmicos e GLP, conhecido como g\u00e1s de cozinha. Cerca de 40% da demanda da companhia \u00e9 do insumo.<\/p>\n

\u201cA demanda por g\u00e1s de cozinha aumentou muito na quarentena. Por isso, tivemos que fazer um trabalho forte para cuidar dos nossos motoristas, porque n\u00e3o poder\u00edamos deixar de atender o mercado\u201d, diz Marcelo Contatto, diretor da transportadora.<\/p>\n

A empresa avaliou bem a compra antes de realiz\u00e1-la, diante do momento de fortes incertezas da economia. \u201cUm dos fatores que levamos em considera\u00e7\u00e3o para renovar a frota \u00e9 a seguran\u00e7a, por isso tentamos manter a idade m\u00e9dia da frota em torno de 2,3 anos\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

Mas essa nao \u00e9 a realidade do Brasil. Estudos apontam que a idade m\u00e9dia da frota brasileira gira em torno de 15 a 18 anos, dependendo do segmento. Com a crise gerada pela pandemia, esse problema deve se agravar.<\/p>\n

\u201cAlguns segmentos v\u00eam apresentando bom desempenho, como o agroneg\u00f3cio, mas outros est\u00e3o sofrendo muito\u201d, diz Leoncini.<\/p>\n

Neste cen\u00e1rio, a ind\u00fastria projeta vendas de 65.000 ve\u00edculos pesados neste ano, ante previs\u00e3o de 110.000 unidades no in\u00edcio do ano. A Mercedes trabalha, hoje, com dois turnos de produ\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo, em S\u00e3o Paulo, e em um turno em Juiz de Fora, Minas Gerais.<\/p>\n

Leoncini destaca que, com a queda significativa da taxa b\u00e1sica de juros Selic, o financiamento do BNDES para o segmento, o Finame, voltou a ficar atrativo. \u201cNo come\u00e7o da pandemia, o custo do capital foi para o espa\u00e7o. Com isso, voltamos a ouvir falar de Finame e hoje o produto j\u00e1 representa metade das vendas do Banco Mercedes.\u201d<\/p>\n

Ele afirma ainda que as consultas de cr\u00e9dito j\u00e1 est\u00e3o pr\u00f3ximas do n\u00edvel pr\u00e9-pandemia, o que sinaliza uma retomada do mercado. \u201cIsso n\u00e3o significa necessariamente que todas as solicita\u00e7\u00f5es v\u00e3o se traduzir em vendas, mas j\u00e1 apontam para uma melhora do mercado.\u201d<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n