{"id":19315,"date":"2020-07-16T09:48:05","date_gmt":"2020-07-16T12:48:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=19315"},"modified":"2020-07-16T09:48:05","modified_gmt":"2020-07-16T12:48:05","slug":"porto-de-suape-com-acesso-de-tres-patios-para-triagem-de-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=19315","title":{"rendered":"Porto de Suape com acesso de tr\u00eas p\u00e1tios para triagem de caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Fonte: Portal fator Brasil<\/strong><\/p>\n

Os tr\u00eas p\u00e1tios de estacionamento e triagem de caminh\u00f5es que ser\u00e3o inaugurados v\u00e3o gerar 140 empregos diretos e 463 indiretos. E os motoristas v\u00e3o contar com um local mais seguro e confort\u00e1vel para aguardar o hor\u00e1rio de entrada nos terminais. Os empreendimentos foram constru\u00eddos e ser\u00e3o administrados pelas empresas Sulog, Conelog e \u00caxito.<\/p>\n

A partir de 20 de julho (segunda-feira), os caminhoneiros que fazem o transporte de produtos no Porto de Suape v\u00e3o ter mais seguran\u00e7a, conforto e agilidade para coletar ou deixar mercadorias nos 21 terminais do Porto Organizado, al\u00e9m de melhores condi\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o \u00e0 Covid-19. Os tr\u00eas p\u00e1tios de triagem de caminh\u00f5es que ser\u00e3o inaugurados ter\u00e3o cada um, 500 vagas est\u00e1ticas \u2014 localizadas pr\u00f3ximo \u00e0 \u00e1rea portu\u00e1ria. Eles foram constru\u00eddos e ser\u00e3o administrados pelas empresas Sulog, Conelog e \u00caxito. Neles, os motoristas passar\u00e3o por uma checagem de dados e do agendamento no terminal de destino, antes de acessarem o porto, processo que se tornar\u00e1 totalmente automatizado. E v\u00e3o contar com servi\u00e7os de apoio, como sala de descanso, unidade de atendimento de primeiros socorros, sanit\u00e1rios e restaurantes.<\/p>\n

Diariamente, uma m\u00e9dia de 1.700 caminh\u00f5es atuam no recebimento e expedi\u00e7\u00e3o de cargas nos terminais de Suape, chegando a dois mil em dias de pico. Os p\u00e1tios \u2014 que dever\u00e3o obedecer \u00e0s medidas do Plano de Conviv\u00eancia com a Covid-19, do Governo do Estado \u2014 possibilitar\u00e3o que esses ve\u00edculos tenham um local adequado para espera do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, evitando filas nas entradas dos terminais e riscos de acidentes por estacionamento irregular nas vias p\u00fablicas. L\u00edder na movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos no Brasil, mais de 75% dos produtos operados em Suape correspondem a cargas como combust\u00edveis e\u00a0GLP<\/b><\/span><\/span>, que exigem ainda maiores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Com os p\u00e1tios fora da \u00e1rea portu\u00e1ria, os motoristas tamb\u00e9m ficar\u00e3o mais seguros sob esse aspecto.<\/p>\n

A automa\u00e7\u00e3o de todo o controle de acesso \u00e9 sin\u00f4nimo de mais agilidade e efici\u00eancia. O sistema dos p\u00e1tios foi interligado aos terminais e, com isso, o caminhoneiro n\u00e3o precisar\u00e1 mais parar no posto de controle do Porto para a confer\u00eancia de dados. A passagem pelo p\u00e1tio de triagem garantir\u00e1 uma entrada expressa desses ve\u00edculos no porto, no hor\u00e1rio agendado para a coleta ou entrega dos produtos. A libera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feita por leitura autom\u00e1tica da placa.<\/p>\n

\u2014 Al\u00e9m de dar maior qualidade, conforto, agilidade e seguran\u00e7a no atendimento aos caminhoneiros que atuam no transporte de produtos no Porto de Suape, a constru\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios ordena o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados no porto e isso implica em maior seguran\u00e7a tamb\u00e9m para toda a comunidade portu\u00e1ria \u2014 declara Leonardo Cerquinho, presidente do Porto de Suape. \u2014 A mudan\u00e7a ainda representa ganho de produtividade para toda a cadeia log\u00edstica, uma vez que as empresas implantaram modernos sistemas de automa\u00e7\u00e3o para esse processo, medida que tamb\u00e9m aperfei\u00e7oar\u00e1 o controle de informa\u00e7\u00f5es, fundamental para novas melhorias \u2014 explica Paulo Coimbra, diretor de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria de Suape.<\/p>\n

Obrigatoriedade \u2014 O ordenamento do tr\u00e1fego de ve\u00edculos dentro do Porto est\u00e1 previsto na Resolu\u00e7\u00e3o 3274\/2014 da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), que determina ser de compet\u00eancia da Autoridade Portu\u00e1ria fiscalizar o acesso \u00e0 \u00e1rea do Porto Organizado e estabelece infra\u00e7\u00f5es administrativas, caso as atribui\u00e7\u00f5es n\u00e3o sejam desempenhadas a contento. A implanta\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios tamb\u00e9m est\u00e1 de acordo com determina\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no que diz respeito \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio de cargas.<\/p>\n

Infraestrutura \u2014 As empresas Sulog, Conelog e \u00caxito constru\u00edram espa\u00e7os com infraestrutura adequada para oferecer conforto e servi\u00e7os de apoio ao motorista, que poder\u00e1 esperar o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o em ambiente climatizado, com as devidas normas de distanciamento e uso de m\u00e1scara. Outra op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aproveitar o tempo para tomar um banho (h\u00e1 banheiros e vestu\u00e1rios), fazer uma refei\u00e7\u00e3o (restaurantes e lanchonetes) e at\u00e9 mesmo para um atendimento de emerg\u00eancia em sa\u00fade (unidade de primeiros socorros).<\/p>\n

Os caminhoneiros ainda ter\u00e3o servi\u00e7os de oficina, reparo e borracharia, caso o ve\u00edculo precise de cuidados. Al\u00e9m disso, os p\u00e1tios contar\u00e3o com sistema de Circuito Fechado de TV e volante na \u00e1rea para vigil\u00e2ncia. Todos funcionar\u00e3o 24 horas por dia, de domingo a domingo. O investimento total dos tr\u00eas projetos foi de R$ 70 milh\u00f5es, com gera\u00e7\u00e3o de 140 empregos diretos e 463 indiretos.<\/p>\n

\u2014 O projeto do P\u00e1tio de Triagem Cone presume certificar um ambiente de conforto e seguran\u00e7a aos caminhoneiros, viabilizando uma melhor log\u00edstica no ordenamento e na agilidade do fluxo de cargas \u2014 afirma o CEO do Cone, Marcos Roberto Dubeux. Para Manoel Ferreira, um dos s\u00f3cios da Sulog, a tecnologia \u00e9 um dos diferenciais do empreendimento. \u2014 Vamos oferecer recursos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o que permitem o agendamento do acesso ao p\u00e1tio via celular, al\u00e9m de facilidades como restaurante, banheiros, borracheiro e sala de conviv\u00eancia \u2014 afirma.<\/p>\n

De acordo com a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o da \u00caxito, o p\u00e1tio da empresa, denominado E-log P\u00e1tio de Caminh\u00f5es, \u2014 disponibiliza a todos os seus usu\u00e1rios uma experi\u00eancia de conforto, tranquilidade e seguran\u00e7a. Al\u00e9m dos servi\u00e7os de estacionamento e triagem de ve\u00edculos de carga, ser\u00e3o ofertados servi\u00e7os complementares, visando ainda a comodidade, a sa\u00fade e o lazer dos usu\u00e1rios. Tudo viabilizado por um moderno sistema de controle e automa\u00e7\u00e3o no processo de triagem, com seguran\u00e7a ininterrupta e acompanhamento em tempo real. Disponibilizando, ainda, acesso \u00e0 internet de forma gratuita. \u00c9 uma opera\u00e7\u00e3o onde todos ganham!\u2014.<\/p>\n

Funcionamento \u2014 Ap\u00f3s o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es dos p\u00e1tios de triagem e estacionamento, todos os caminh\u00f5es que acessarem o Porto dever\u00e3o estar previamente agendados e triados. A triagem vai compreender os servi\u00e7os de recep\u00e7\u00e3o, leitura de placas, interliga\u00e7\u00e3o online com os sistemas log\u00edsticos de Suape e dos terminais, orienta\u00e7\u00e3o do local de estacionamento e posterior despacho do caminh\u00e3o conforme libera\u00e7\u00e3o do terminal de destino.<\/p>\n

Inicialmente, as tr\u00eas empresas que abrem os p\u00e1tios em 20 de julho v\u00e3o operar em regime de soft opening, ou seja, em esquema de pr\u00e9-abertura, sem cobran\u00e7a de tarifa pelo per\u00edodo de dez dias, e apenas durante o dia. Durante esse tempo, ser\u00e3o feitos testes e os ajustes que sejam necess\u00e1rios. Passado esse per\u00edodo, as empresas receber\u00e3o autoriza\u00e7\u00e3o para operar em definitivo, caso atendam todos os crit\u00e9rios exigidos por Suape e dispostos no Chamamento P\u00fablico. As tarifas m\u00ednimas estabelecidas pelas credenciadas variam, inicialmente, de R$ 30 a R$ 60, dependendo do p\u00e1tio, e est\u00e3o em converg\u00eancia com os pre\u00e7os praticados em outros p\u00e1tios de triagem de caminh\u00f5es em opera\u00e7\u00e3o no territ\u00f3rio brasileiro.<\/p>\n

Exce\u00e7\u00f5es \u2014 Est\u00e3o dispensados de acessar os p\u00e1tios de triagem os caminh\u00f5es relativos \u00e0 carga de projeto ou carga de opera\u00e7\u00e3o especial; servi\u00e7os internos do porto; obras de amplia\u00e7\u00e3o de infraestrutura, manuten\u00e7\u00e3o e reparos em geral; suprimentos para embarca\u00e7\u00f5es; ve\u00edculos tipo cegonha; caminh\u00f5es de institui\u00e7\u00f5es e \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos. Nesses casos, a administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria receber\u00e1 a comunica\u00e7\u00e3o dos pr\u00f3prios terminais ou empresas respons\u00e1veis e far\u00e1 a libera\u00e7\u00e3o da entrada desses ve\u00edculos.<\/p>\n

Medidas de Mitiga\u00e7\u00e3o da Covid-19 \u2014 Todos os p\u00e1tios apresentaram planejamento para enfrentar a Covid-19 e evitar a dissemina\u00e7\u00e3o da doen\u00e7a entre funcion\u00e1rios e caminhoneiros, come\u00e7ando j\u00e1 na entrada do p\u00e1tio, com medi\u00e7\u00e3o da temperatura de todos e libera\u00e7\u00e3o de acesso somente a pessoas que estiverem fazendo uso de m\u00e1scara. Ser\u00e1 disponibilizado \u00e1lcool em gel em v\u00e1rios ambientes do p\u00e1tio e todos os funcion\u00e1rios usar\u00e3o m\u00e1scara, bem como cumprir\u00e3o todas as recomenda\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de conten\u00e7\u00e3o e preven\u00e7\u00e3o \u00e0 dissemina\u00e7\u00e3o do v\u00edrus, fazendo uso inclusive de protetor facial e luvas, quando necess\u00e1rio. O restaurante funcionar\u00e1 com servi\u00e7o de retirada de alimentos para os caminhoneiros e, no caso dos colaboradores do p\u00e1tio, o hor\u00e1rio das refei\u00e7\u00f5es ser\u00e1 intercalado para n\u00e3o haver aglomera\u00e7\u00f5es. Todos os p\u00e1tios contam com unidade de atendimento de primeiros socorros e as empresas possuem conv\u00eanio com ambul\u00e2ncia caso precisem fazer remo\u00e7\u00e3o de algu\u00e9m para unidade hospitalar.<\/p>\n

Contratos \u2014 A administra\u00e7\u00e3o do Complexo Industrial Portu\u00e1rio de Suape realizou uma Consulta P\u00fablica e, posteriormente, uma Chamada P\u00fablica, em 2017, a fim de credenciar interessados para explorar p\u00e1tio de triagem e estacionamento para caminh\u00f5es destinados ou provenientes do Porto de Suape. Tr\u00eas empresas foram credenciadas e assinaram contrato com Suape em janeiro de 2018: Sulog, Conelog e \u00caxito. Uma quarta empresa tamb\u00e9m assinou contrato, mas, como n\u00e3o iniciou as obras e nem cumpriu os prazos estabelecidos no instrumento contratual, foi descredenciada. Os contratos de ades\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o dos p\u00e1tios foram firmados pelo per\u00edodo de 15 anos, podendo ser renovados por sucessivos per\u00edodos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fonte: Portal fator Brasil Os tr\u00eas p\u00e1tios de estacionamento e triagem de caminh\u00f5es que ser\u00e3o inaugurados v\u00e3o gerar 140 empregos diretos e 463 indiretos. E os motoristas v\u00e3o contar com um local mais seguro e confort\u00e1vel para aguardar o hor\u00e1rio de entrada nos terminais. Os empreendimentos foram constru\u00eddos e ser\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[48,47],"tags":[],"class_list":["post-19315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaque","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}