{"id":20217,"date":"2020-11-03T10:36:15","date_gmt":"2020-11-03T13:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/novosite\/?p=20217"},"modified":"2022-07-14T17:07:34","modified_gmt":"2022-07-14T20:07:34","slug":"um-novo-mercado-de-refino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=20217","title":{"rendered":"Um novo mercado de refino"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/strong><\/p>\n

O mercado de\u00a0refino<\/a>\u00a0de petr\u00f3leo no Brasil est\u00e1 passando possivelmente pela maior mudan\u00e7a estrutural dos seus mais de oitenta anos de exist\u00eancia. Dois grandes movimentos corroboram com esta afirmativa, a venda de metade da capacidade de refino da Petrobras e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Desafios e oportunidades surgem em meio as mudan\u00e7as, alguns dos quais j\u00e1 se tornam vis\u00edveis.<\/p>\n

A abertura de fato do mercado de refino, embora j\u00e1 tivesse a chancela legal desde 1997, d\u00e1 sinais de que agora vai efetivamente ocorrer. O interesse e os investimentos privados j\u00e1 come\u00e7aram e marcam definitivamente uma nova fase no setor.<\/p>\n

Uma pequena refinaria que est\u00e1 sendo erguida na Bahia, a amplia\u00e7\u00e3o de outra unidade existente tamb\u00e9m em territ\u00f3rio baiano, a adapta\u00e7\u00e3o de uma planta industrial para refino de petr\u00f3leo em S\u00e3o Paulo e os projetos de duas novas unidades de refino no Esp\u00edrito Santo demonstram o otimismo em rela\u00e7\u00e3o a este novo momento do mercado de refino no pa\u00eds.<\/p>\n

Em Sim\u00f5es Filho (BA), o canteiro de obras j\u00e1 estampa as torres de destila\u00e7\u00e3o e os trocadores de calor da Brasil Refinarias, que constr\u00f3i uma unidade de 736 barris por dia (bpd) de capacidade na localidade.<\/p>\n

Pode parecer pouco em termos de volume, mas \u00e9 uma forte sinaliza\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a nas mudan\u00e7as em curso. A unidade quando pronta dever\u00e1 produzir nafta leve, querosene,\u00a0diesel<\/a>\u00a0S-500, parafina e \u00f3leo combust\u00edvel a partir do petr\u00f3leo fornecido por pequenos produtores do Rec\u00f4ncavo Baiano.<\/p>\n

A uma dist\u00e2ncia de menos de 30 quil\u00f4metros do munic\u00edpio de Sim\u00f5es Filho, no polo de Cama\u00e7ari, encontra-se a refinaria baiana Dax Oil, que concluiu recentemente a amplia\u00e7\u00e3o da sua planta de refino, que passou de 2.500 bpd para 4.000 bpd.<\/p>\n

J\u00e1 existe, ali\u00e1s, plano para triplicar a capacidade da unidade, levando-a a 12.000 bpd at\u00e9 o final de 2021, para atender ao aumento de oferta de \u00f3leo cru que \u00e9 produzido pelos produtores independentes, que cresce na esteira dos desinvestimentos da Petrobras nos campos maduros do nordeste.<\/p>\n

No munic\u00edpio de Coroados (SP), a SSOil Energy est\u00e1 finalizando as obras de uma unidade com capacidade de 12.500 bpd para processamento de condensado de petr\u00f3leo com foco no mercado de combust\u00edveis do Centro Oeste.<\/p>\n

A refinaria deve ter sua partida em 2021, ap\u00f3s as devidas autoriza\u00e7\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo (ANP). Ser\u00e3o produzidos l\u00e1\u00a0gasolina<\/a>\u00a0A, diesel S500, \u00f3leo combust\u00edvel e solventes especiais.<\/p>\n

No rol de novos investimentos em refino, a EnP Energy Platform e o Oil Group estudam a implanta\u00e7\u00e3o de duas refinarias no Estado do Esp\u00edrito Santo. Ao norte do Estado, a RelubES (Refinaria de Lubrificantes e Derivados do Esp\u00edrito Santo) \u00e9 planejada para utilizar \u00f3leo de produ\u00e7\u00e3o terrestre capixaba, com baixo teor de enxofre, para gerar \u00f3leos lubrificantes b\u00e1sicos naft\u00eanicos, gasolina, combust\u00edvel mar\u00edtimo e asfalto.<\/p>\n

Ao sul,\u00a0planeja-se a RefinES<\/a>\u00a0(Refinaria do Esp\u00edrito Santo), por conta da infraestrutura portu\u00e1ria em desenvolvimento e a proximidade com o Pr\u00e9-sal. A planta dever\u00e1 produzir gasolina, \u00f3leo diesel, GLP (g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo) e MGO (marine gasoil). As duas refinarias somadas, em sua primeira fase, agregar\u00e3o 50 mil barris di\u00e1rios de capacidade de refino ao Brasil, segundo informam as empresas que tocam estes projetos.<\/p>\n

Os novos empreendimentos ampliados, em constru\u00e7\u00e3o ou em fase de planejamento supracitados ocorrem porque os investidores est\u00e3o confiantes com a\u00a0venda das refinarias<\/a>\u00a0da Petrobras, que ensejar\u00e1 um ambiente de neg\u00f3cios mais plural, e com a pol\u00edtica de precifica\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis \u00e0 realidade de mercado praticado pela estatal.<\/p>\n

O Brasil n\u00e3o tinha tantos projetos privados de refino em andamento no pa\u00eds desde a d\u00e9cada de 1950. Existe ainda espa\u00e7o para que mais unidades em refino surjam conforme a consolida\u00e7\u00e3o deste processo avance. Apesar da autossufic\u00eancia em petr\u00f3leo j\u00e1 alcan\u00e7ada no pa\u00eds, somos deficit\u00e1rios em derivados leves, cuja importa\u00e7\u00e3o di\u00e1ria tem sido da ordem de 500 a 600 mil bpd nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n

A import\u00e2ncia do pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

Pe\u00e7a central desta nova fase de investimentos na infraestrutura de refino \u00e9 a pr\u00e1tica de pre\u00e7os de paridade de importa\u00e7\u00e3o de derivados adotada pela Petrobr\u00e1s desde 2017 nos combust\u00edveis.<\/p>\n

Em resumo, o pre\u00e7o de sa\u00edda dos combust\u00edveis das refinarias \u00e9 definido pela compara\u00e7\u00e3o com o produto importado, levando-se em considera\u00e7\u00e3o o valor do derivado no mercado externo, a taxa de c\u00e2mbio e os custos de interna\u00e7\u00e3o. Por se tratar de um sistema din\u00e2mico, a percep\u00e7\u00e3o de tais premissas n\u00e3o \u00e9 homog\u00eanea entre os agentes, ou seja, cada um pode precificar a paridade de forma ligeiramente distinta, diferindo no resultado final da arbitragem em alguns centavos por litro.<\/p>\n

O pre\u00e7o de paridade com o produto importado \u00e9 um elemento fundamental para a manuten\u00e7\u00e3o das atividades de importa\u00e7\u00e3o, para os refinadores de petr\u00f3leo e para o setor sucroalcooleiro, uma vez que o etanol segue com o pre\u00e7o atrelado ao da gasolina.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis abaixo da paridade, observada de forma contundente entre 2010 e 2014 no Brasil, causou dezenas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares de preju\u00edzo ao refino da Petrobras, inibiu importadores e aniquilou os refinadores privados, assim como levou dezenas de usinas de etanol \u00e0 fal\u00eancia ou ao alto endividamento. A aus\u00eancia de investimentos na infraestrutura de importa\u00e7\u00e3o e refino \u00e9 efeito secund\u00e1rio percebido neste contexto.<\/p>\n

H\u00e1 quem advogue que a estatal, por ser uma empresa integrada, produtora de petr\u00f3leo, poderia praticar pre\u00e7os maimbust\u00edveis do que um refinador que n\u00e3o \u00e9 integrado.<\/p>\n

A afirma\u00e7\u00e3o, apesar de verdadeira, normalmente desconsidera os impactos advindos desta artificialidade sobre todo o segmento de\u00a0importa\u00e7\u00e3o e refino no pa\u00eds<\/a>. Tal pol\u00edtica pode trazer algum al\u00edvio moment\u00e2neo de pre\u00e7os a curto prazo, mas gera grandes impactos negativos no m\u00e9dio e longo, os quais foram citados anteriormente.<\/p>\n

\u00c9 ineg\u00e1vel, contudo, que a volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e o c\u00e2mbio desfavor\u00e1vel gere preocupa\u00e7\u00f5es e exer\u00e7a press\u00e3o sobre os pre\u00e7os de modo geral, especialmente por causa do diesel, ou ainda, que as fam\u00edlias mais pobres sofram com o aumento do g\u00e1s de cozinha, por exemplo. Essas s\u00e3o quest\u00f5es que perturbam qualquer economia mundial e merecem aten\u00e7\u00e3o e pol\u00edticas p\u00fablicas por parte do Governo.<\/p>\n

O subs\u00eddio, caso seja de interesse coletivo, por\u00e9m, deve ser feito de tal forma que n\u00e3o crie distor\u00e7\u00f5es nem traga preju\u00edzos aos agentes do setor.<\/p>\n

Um vale-g\u00e1s vinculado ao bolsa-fam\u00edlia, patrocinado com recursos dos royalties do Pr\u00e9-sal por exemplo \u00e9 muito mais eficaz como pol\u00edtica p\u00fablica do que fazer com que a Petrobras pratique pre\u00e7os abaixo do valor de mercado no GLP que \u00e9 distribu\u00eddo para ricos e pobres, al\u00e9m da deformidade setorial que isso causa. O mesmo racioc\u00ednio vale para a gasolina e o diesel.<\/p>\n

O\u00a0Renovabio<\/a>\u00a0e a exporta\u00e7\u00e3o de derivados<\/h4>\n

A segunda boa not\u00edcia deste movimento de consolida\u00e7\u00e3o do setor de refino e derivados de petr\u00f3leo \u00e9 que, al\u00e9m da atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos, se est\u00e1 construindo o caminho para que os pre\u00e7os venham efetivamente a cair no futuro. A transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica vai nos ajudar neste sentido, impelido pelo Renovabio.<\/p>\n

Ao valorar a\u00a0efici\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis<\/a>, o programa de cr\u00e9ditos de carbono do Renovabio deve a longo prazo reduzir os pre\u00e7os dos biocombust\u00edveis, tornando-os mais atrativos ao consumidor. De quebra, o pre\u00e7o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis dever\u00e1 acompanhar o movimento de queda.<\/p>\n

Estima-se que o efeito da substitui\u00e7\u00e3o do consumo da gasolina comum pelo etanol hidratado, por exemplo, v\u00e1 gerar um excedente de gasolina no mercado interno, de forma que nos tornaremos exportadores l\u00edquidos do derivado f\u00f3ssil.<\/p>\n

Isso far\u00e1 com que o pre\u00e7o de exporta\u00e7\u00e3o e n\u00e3o mais o de importa\u00e7\u00e3o seja o par\u00e2metro de precifica\u00e7\u00e3o, isto \u00e9, evita-se o custo de interna\u00e7\u00e3o hoje embutido no pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Os novos investimentos em refino, que ir\u00e3o aumentar a oferta de derivados de petr\u00f3leo, associada a maior oferta concomitante de bioenerg\u00e9ticos, como etanol e biodiesel, o aumento da\u00a0frota de ve\u00edculos el\u00e9tricos e de GNV<\/a>\u00a0leva a crer que \u00e9 poss\u00edvel que o Brasil alcance a autossufici\u00eancia em derivados automotivos no futuro.<\/p>\n

O novo mercado de refino que est\u00e1 surgindo no pa\u00eds \u00e9 parte desta constru\u00e7\u00e3o. As mudan\u00e7as ora em curso neste segmento t\u00eam potencial para nos tornar um pa\u00eds melhor, com investimentos realizados por m\u00faltiplos players, com mais empregos, gera\u00e7\u00e3o de renda, maior uso de biocombust\u00edveis e menor importa\u00e7\u00e3o de derivados.<\/p>\n

Os primeiros sinais j\u00e1 est\u00e3o a\u00ed. Avante!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fonte: EPBR O mercado de\u00a0refino\u00a0de petr\u00f3leo no Brasil est\u00e1 passando possivelmente pela maior mudan\u00e7a estrutural dos seus mais de oitenta anos de exist\u00eancia. Dois grandes movimentos corroboram com esta afirmativa, a venda de metade da capacidade de refino da Petrobras e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Desafios e oportunidades surgem em meio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[48,47],"tags":[],"class_list":["post-20217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaque","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20217\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}