{"id":21106,"date":"2020-10-09T15:23:54","date_gmt":"2020-10-09T18:23:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/novosite\/?p=20074"},"modified":"2020-11-23T18:04:23","modified_gmt":"2020-11-23T21:04:23","slug":"com-pressao-do-cambio-petrobras-eleva-precos-do-diesel-e-da-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=21106","title":{"rendered":"Com press\u00e3o do c\u00e2mbio, Petrobras eleva pre\u00e7os do diesel e da gasolina"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/strong><\/p>\n

A\u00a0Petrobras<\/a>\u00a0vai elevar em 5% o pre\u00e7o m\u00e9dio do\u00a0diesel<\/a>\u00a0e em 4%, o da\u00a0gasolina<\/a>, a partir de s\u00e1bado (10). Com os reajustes, o pre\u00e7o m\u00e9dio da Petrobras acumula uma queda de 5,3% e 24,3%, respectivamente, para a gasolina e diesel, na compara\u00e7\u00e3o com janeiro de 2020.<\/p>\n

O primeiro trimestre do ano ficou marcado pelo redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o do combust\u00edveis, com o recuo do\u00a0Brent<\/a>, valor de refer\u00eancia da Petrobras, que afeta as cota\u00e7\u00f5es dos combust\u00edveis l\u00edquidos e do g\u00e1s natural, por exemplo. Ao mesmo tempo, a deteriora\u00e7\u00e3o da confian\u00e7a na economia levou a uma valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar frente ao\u00a0real, que \u00e9 a moeda que mais se desvalorizou na crise<\/a>.<\/p>\n

A press\u00e3o do c\u00e2mbio se intensificou nas \u00faltimas semanas, com o d\u00f3lar saindo do patamar de R$ 5,20 para R$ 5,60.<\/p>\n

O Brent chegou a se aproximar do patamar de US$ 70 em janeiro, antes da pandemia paralisar economias importantes da Europa e os EUA, levando a uma\u00a0sobreoferta de \u00f3leo<\/a>. No mercado americano o\u00a0WTI chegou a ser negociado por valores negativos<\/a>; o Brent foi a US$ 20, retornado ao patamar de US$ 40.<\/p>\n

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\u201cO pre\u00e7o do diesel e da gasolina vendidos na bomba do posto revendedor \u00e9 diferente do valor cobrado nas refinarias da Petrobras. At\u00e9 chegar ao consumidor s\u00e3o acrescidos tributos federais e estaduais, custos para aquisi\u00e7\u00e3o e mistura obrigat\u00f3ria de biocombust\u00edveis pelas distribuidoras, al\u00e9m das margens brutas das companhias distribuidoras e dos postos revendedores de combust\u00edveis\u201d, disse a Petrobras, em nota.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio de reajustes recentes, nesta quinta (9), a empresa divulgou uma nota justificando a medida \u2013 \u201csuas varia\u00e7\u00f5es para mais ou para menos [s\u00e3o] associadas ao mercado internacional e \u00e0 taxa de c\u00e2mbio\u201d \u2013 e informando sobre a composi\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os do diesel e da gasolina. Cita tamb\u00e9m dados de consultorias internacionais que mostram que o \u201cpre\u00e7o final ao consumidor no Brasil est\u00e1 abaixo da m\u00e9dia mundial\u201d.\u00a0Veja na \u00edntegra<\/a>.<\/p>\n

\u201cSegundo pesquisa da\u00a0Globalpetrolprices.com<\/em>\u00a0abrangendo 127 pa\u00edses, o pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel ao consumidor final no Brasil est\u00e1 32% inferior \u00e0 m\u00e9dia global e ocupa a 24\u00aa posi\u00e7\u00e3o do ranking sendo, portanto, inferior aos pre\u00e7os observados em 103 pa\u00edses. Para a gasolina, o pre\u00e7o final no Brasil est\u00e1 23% inferior \u00e0 m\u00e9dia global e ocupa a 31\u00aa posi\u00e7\u00e3o do ranking, ou seja, inferior a 96 pa\u00edses\u201d, destacou a Petrobras.<\/p>\n

IPCA acelera em setembro<\/h4>\n

O IPCA (\u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo), calculado pelo IBGE, fechou em 0,64% em setembro, frente a 0,24% em agosto. A alta \u00e9 reflexo dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e dos alimentos, duas categorias afetadas pelo c\u00e2mbio e pelo mercado internacional.<\/p>\n

A combina\u00e7\u00e3o de alta do d\u00f3lar com demanda recorde por soja afeta os dois mercados, j\u00e1 que o gr\u00e3o \u00e9 mat\u00e9ria-prima aliment\u00edcia e para produ\u00e7\u00e3o de\u00a0biodiesel<\/a>. Esta semana, a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s natural e Biocombust\u00edveis (ANP<\/a>) voltou a reduzir o percentual obrigat\u00f3rio do biocombust\u00edvel nas negocia\u00e7\u00f5es para atendimento \u00e0s distribuidoras, com o objetivo de evitar que a forte demanda\u00a0impacte ainda mais os pre\u00e7os do diesel<\/a>\u00a0e, consequentemente, do frete rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

O consumidor final de combust\u00edveis n\u00e3o sente a redu\u00e7\u00e3o acumulada nos pre\u00e7os da Petrobras. Segundo\u00a0levantamento de pre\u00e7os (.pdf)<\/a>\u00a0da ANP encerrada na semana de 22 de agosto, a gasolina j\u00e1 est\u00e1 2% mais cara esse ano no Centro-Oeste na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano passado. Nas outras regi\u00f5es, varia de entre 0,3% e 2,75% mais barata, levando a m\u00e9dia nacional para uma queda de 1,2% nos 12 meses.<\/p>\n

No caso do diesel, o combust\u00edvel estava 2,39% mais barato no fim de agosto, frente a 2019. Nas regi\u00f5es, desconto varia de 0,1% (Sul) a\u00a0 6,7% (Nordeste).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fonte: EPBR A\u00a0Petrobras\u00a0vai elevar em 5% o pre\u00e7o m\u00e9dio do\u00a0diesel\u00a0e em 4%, o da\u00a0gasolina, a partir de s\u00e1bado (10). Com os reajustes, o pre\u00e7o m\u00e9dio da Petrobras acumula uma queda de 5,3% e 24,3%, respectivamente, para a gasolina e diesel, na compara\u00e7\u00e3o com janeiro de 2020. O primeiro trimestre do […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[48,47],"tags":[],"class_list":["post-21106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaque","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}