{"id":23681,"date":"2021-04-07T15:47:41","date_gmt":"2021-04-07T18:47:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sindigas.org.br\/novosite\/?p=21815"},"modified":"2021-04-14T16:14:26","modified_gmt":"2021-04-14T19:14:26","slug":"copagaz-fecha-acordo-inedito-para-importar-gas-de-cozinha-da-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=23681","title":{"rendered":"Copagaz fecha acordo in\u00e9dito para importar g\u00e1s de cozinha da Argentina"},"content":{"rendered":"

Fonte: Isto\u00c9<\/strong><\/p>\n

RIO DE JANEIRO (Reuters) \u2013 A Copagaz, maior comercializadora de g\u00e1s de cozinha no Brasil, fechou um acordo hist\u00f3rico para a importa\u00e7\u00e3o de 7,6 mil toneladas do insumo da Argentina, tornando-se a primeira empresa privada a trazer um navio de G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo (GLP) ao pa\u00eds, disse \u00e0 Reuters o vice-presidente de opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O movimento marca um importante passo na estrat\u00e9gia da empresa que busca diversificar seus supridores al\u00e9m da Petrobras, ao mesmo tempo em que deseja reduzir sua depend\u00eancia do produto dom\u00e9stico, diante de preocupa\u00e7\u00f5es de que os futuros novos donos de unidades de refino n\u00e3o priorizem o GLP \u2013a petroleira estatatal planeja vender oito refinarias.<\/p>\n

A Copagaz se tornou l\u00edder absoluta do segmento de GLP ap\u00f3s comprar no ano passado a Liquig\u00e1s, em cons\u00f3rcio com a Ita\u00fasa e a Nacional G\u00e1s Butano. Com a aquisi\u00e7\u00e3o junto \u00e0 Petrobras, a empresa tem hoje opera\u00e7\u00f5es em 24 Estados e no Distrito Federal, e cerca de 90 mil colaboradores diretos e indiretos.<\/p>\n

Em entrevista, Agnaldo Inojosa explicou que o contrato spot, assinado com a Transportadora de Gas del Sur (TGS) em dezembro, prev\u00ea a entrega de tr\u00eas cargas de GLP, em 8 e 15 de abril e 1\u00ba de maio, no Terminal de G\u00e1s do Sul (Tergasul), em Canoas, no Rio Grande do Sul. O primeiro navio j\u00e1 saiu da Argentina.<\/p>\n

\u201cSer\u00e1 o primeiro navio privado nacionalizado de GLP no Brasil fora do Sistema Petrobras\u201d, disse Inojosa, explicando que historicamente todos os navios que importaram o produto foram negociados pela petroleira.<\/p>\n

\u201cA primeira empresa privada a trazer um navio de GLP \u00e9 a Copagaz.\u201d<\/p>\n

A finalidade, destacou o executivo, ser\u00e1 complementar o abastecimento da regi\u00e3o Sul do Brasil, deficit\u00e1ria no insumo. O contrato prev\u00ea, ainda, a possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n

A regi\u00e3o Sul teve um consumo de GLP em 2020 de 870 mil toneladas, segundo dados da Copagaz compilados da reguladora ANP. Desse volume, 80% foi atendido por oferta regional e os 20% restantes precisaram ser trazidos de refinarias da regi\u00e3o Sudeste.<\/p>\n

O neg\u00f3cio com a TGS, segundo Inojosa, foi poss\u00edvel a partir da conclus\u00e3o em dezembro passado da compra da Liquig\u00e1s, que tem acesso ao Tergasul.<\/p>\n

Uma vez que o produto veio de um pa\u00eds do Mercosul, a transa\u00e7\u00e3o contou com isen\u00e7\u00e3o de tributos. Al\u00e9m disso, a proximidade entre as na\u00e7\u00f5es possibilitar\u00e1 que o transporte seja feito em apenas dois dias, segundo a empresa.<\/p>\n

Inojosa pontuou que \u00e9 preciso vencer gargalos log\u00edsticos para importar GLP no pa\u00eds, em um mercado historicamente dominado pela Petrobras. No entanto, ressaltou que as dificuldades n\u00e3o a impediram de j\u00e1 trabalhar nisso anteriormente.<\/p>\n

Em 2019, antes de comprar a Liquig\u00e1s, a Copagaz j\u00e1 havia sido a primeira privada a importar GLP da Bol\u00edvia, por caminh\u00f5es, com um contrato de 72 mil toneladas por ano com a YPFB, a fim de abastecer a regi\u00e3o Centro-Oeste.<\/p>\n

Considerando volumes do g\u00e1s importado por navio da Argentina e por caminh\u00f5es da Bol\u00edvia, as compras externas previstas pela Copagaz representam atualmente 1% do consumo nacional e aproximadamente 5% das vendas da Copagaz e Liquig\u00e1s no pa\u00eds, segundo o executivo.<\/p>\n

Mas a empresa \u2013que det\u00e9m hoje 25% de participa\u00e7\u00e3o de mercado no GLP\u2013 n\u00e3o vai parar por a\u00ed.<\/p>\n

Inojosa ressaltou que a meta da Copagaz \u00e9 contratar importa\u00e7\u00f5es que representem 10% de suas vendas anuais at\u00e9 o fim de 2021, al\u00e9m de buscar ainda mais volumes no exterior nos anos seguintes.<\/p>\n

INVESTIMENTOS E MAIS INDEPEND\u00caNCIA<\/p>\n

Para aumentar as importa\u00e7\u00f5es, a Copagaz planeja realizar investimentos em infraestrutura ao longo da costa brasileira, podendo adquirir terminais no Sul e no Nordeste. A estrat\u00e9gia para esse fim ainda est\u00e1 em elabora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cNosso foco \u00e9 como conseguir nos manter competitivos independentemente de quem vencer as refinarias \u00e0 venda pela Petrobras\u201d, disse Inojosa.<\/p>\n

A petroleira estatal colocou \u00e0 venda oito refinarias, que representam metade da capacidade de refino do Brasil, como parte de um plano no governo federal para quebrar o monop\u00f3lio no setor.<\/p>\n

\u201cS\u00f3 assistir esse \u2018game\u2019 pode ser perigoso\u201d, ponderou Inojosa, pontuando uma preocupa\u00e7\u00e3o relacionada com os pre\u00e7os que poder\u00e3o ser praticados por eventuais vencedores das refinarias, que est\u00e3o bem distantes umas das outras, com cada uma delas dominando as regi\u00f5es onde atua.<\/p>\n

O executivo tamb\u00e9m se preocupa com decis\u00f5es estrat\u00e9gicas a serem tomadas pelos novos donos das refinarias, uma vez que o GLP \u00e9 um subproduto e eventualmente pode deixar de ser produzido em alguma unidade por n\u00e3o trazer retorno financeiro.<\/p>\n

\u201cA gente quer trazer mol\u00e9cula de fora para ter competitividade\u2026 e precisamos ter garantia de suprimento.\u201d<\/p>\n

(Por Marta Nogueira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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