{"id":29115,"date":"2022-07-11T15:12:06","date_gmt":"2022-07-11T18:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=29115"},"modified":"2022-07-14T16:11:30","modified_gmt":"2022-07-14T19:11:30","slug":"escassez-e-alta-do-diesel-e-alarmante-para-mercado-economico-global","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=29115","title":{"rendered":"Escassez e alta do diesel \u00e9 alarmante para mercado econ\u00f4mico global"},"content":{"rendered":"

Fonte: Exame<\/a> \/ imagem: Pexel<\/strong><\/p>\n

Com o aumento registrado nos \u00faltimos meses, os pre\u00e7os do diesel e da gasolina j\u00e1 passam de R$ 8 em alguns estados brasileiros, segundo levantamento recente da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo,\u00a0G\u00e1s\u00a0Natural\u00a0e Biocombust\u00edveis (ANP). Mais que afetar o bolso do consumidor individual, o valor do diesel gera impacto em toda a cadeia produtiva e log\u00edstica nacional. \u00c9 desse combust\u00edvel que muitas ind\u00fastrias dependem para alimentar suas m\u00e1quinas e que produtores agr\u00edcolas precisam para operar seus tratores e poder semear e colher.<\/p>\n

De acordo com o jornal El Comercio, no Peru, caminhoneiros e motoristas de \u00f4nibus intermunicipais j\u00e1 iniciaram uma onda de protestos contra o aumento no pre\u00e7o dos combust\u00edveis. No Brasil, o governo avalia a cria\u00e7\u00e3o de um ‘aux\u00edlio-caminhoneiro’ mensal a ser pago at\u00e9 o fim do ano. A proposta inicial era de R$ 400 por m\u00eas, mas frente \u00e0 rea\u00e7\u00e3o negativa dos caminhoneiros, a c\u00fapula do Pal\u00e1cio do Planalto articula com o Congresso a possibilidade de aumentar esse valor.<\/p>\n

O aumento do diesel e da gasolina vem causando mal-estar entre o governo e a Petrobras, que precifica os combust\u00edveis baseada no Pre\u00e7o de Paridade Internacional (PPI), se orientando pelas flutua\u00e7\u00f5es do mercado internacional. A estatal j\u00e1 afirmou em nota que o mercado global de energia est\u00e1 atualmente em “situa\u00e7\u00e3o desafiadora”, por conta da recupera\u00e7\u00e3o da economia mundial e a guerra na Ucr\u00e2nia e que \u00e9 necess\u00e1rio repassar as oscila\u00e7\u00f5es no pre\u00e7o do petr\u00f3leo e derivados. A empresa argumenta ainda que, se isso n\u00e3o for feito, pode tomar preju\u00edzos significativos e at\u00e9 ser alvo de a\u00e7\u00f5es na Justi\u00e7a.<\/p>\n

Mas, al\u00e9m do aumento, o que preocupa toda a economia mundial \u00e9 a escassez do diesel. O analista de mercado da Reuters John Kemp acredita que a falta global de diesel anuncia uma desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica iminente. “A escassez global de diesel indica que o ciclo econ\u00f4mico est\u00e1 chegando ao seu pico e que um per\u00edodo de crescimento mais lento ou mesmo de recess\u00e3o \u00e9 iminente para trazer o consumo de volta \u00e0 produ\u00e7\u00e3o”, diz ele.<\/p>\n

Outro ind\u00edcio que confirma a desacelera\u00e7\u00e3o \u00e9 que a Organiza\u00e7\u00e3o para a Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE) reduziu sua previs\u00e3o de crescimento econ\u00f4mico global para este ano de 4,5% para 3%, e estimou que em seus 37 pa\u00edses membros haver\u00e1 uma infla\u00e7\u00e3o m\u00e9dia anual de 8,5%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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