{"id":35172,"date":"2022-10-18T21:24:33","date_gmt":"2022-10-19T00:24:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35172"},"modified":"2022-10-18T21:24:33","modified_gmt":"2022-10-19T00:24:33","slug":"ppi-da-petrobras-faz-6-anos-com-preco-mais-alto-e-reducao-do-poder-de-compra-do-trabalhador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35172","title":{"rendered":"PPI da Petrobras faz 6 anos com pre\u00e7o mais alto e redu\u00e7\u00e3o do poder de compra do trabalhador"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.agenciacma.com.br\/ppi-da-petrobras-faz-6-anos-com-preco-mais-alto-e-reducao-do-poder-de-compra-do-trabalhador\/\">Ag\u00eancia CMA<\/a> \/<span> imagem: Petrobras<\/span><\/strong><\/p>\n<p>S\u00e3o Paulo \u2013 Em seis anos de vig\u00eancia do PPI (pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o), completados na \u00faltima sexta-feira, 14, os combust\u00edveis registraram alta recorde de pre\u00e7o. O campe\u00e3o \u00e9 o g\u00e1s de cozinha (GLP), utilizado sobretudo pela popula\u00e7\u00e3o mais pobre, com reajuste acumulado no per\u00edodo (15\/10\/2016 a 14\/10\/2022) de 280,7%, nas refinarias da Petrobr\u00e1s. Em seguida, vem o \u00f3leo diesel, com 181,6%, e a gasolina, 119,5%.<\/p>\n<p>Enquanto isso, o sal\u00e1rio m\u00ednimo, sem aumento real, teve reajuste de 37,7%, ao longo desses anos. A discrep\u00e2ncia entre a alta do GLP, provocada pela pol\u00edtica de pre\u00e7os de combust\u00edveis, e a queda do poder de compra do trabalhador levou fam\u00edlias de baixa renda a substituir o botij\u00e3o de g\u00e1s por lenha para cozinhar.<\/p>\n<p>Os dados s\u00e3o da Petrobr\u00e1s e analisados pelo Departamento Intersindical de Estat\u00edstica e Estudos Socioecon\u00f4micos (Dieese-FUP), que faz tamb\u00e9m uma compara\u00e7\u00e3o entre varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os em per\u00edodos antes do PPI.<\/p>\n<p>Os reajustes concedidos pelo PPI superaram a alta dos \u00faltimos treze anos anteriores \u00e0 ado\u00e7\u00e3o da atual pol\u00edtica de pre\u00e7os, ou seja, entre 1 de janeiro\/ 2003 e 14 de outubro\/ 2016. Nesse per\u00edodo, o GLP teve eleva\u00e7\u00e3o de 15,5%; o diesel, de 111,4%; e a gasolina 116,4%. J\u00e1 o sal\u00e1rio-m\u00ednimo, com aumento real, cresceu 228,3%.<\/p>\n<p>O PPI, implantado em 14 de outubro de 2016 e mantido pelo governo Bolsonaro, reajusta os pre\u00e7os dos combust\u00edveis com base na cota\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo, varia\u00e7\u00e3o cambial e custos de importa\u00e7\u00e3o, mesmo o Brasil sendo autossuficiente em petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>A proposta de acabar com o PPI e adotar um novo mecanismo de reajuste de pre\u00e7o foi apresentada pela Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Trabalhadores (FUP) \u00e0 coordena\u00e7\u00e3o do programa de governo do ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT), candidato \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica.<\/p>\n<p>O coordenador-geral da FUP, Deyvid Bacelar, destaca que observar os custos nacionalizados da extra\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e o custo do refino \u00e9 importante para formar pre\u00e7os no Brasil. \u201cE n\u00e3o basear-se apenas no pre\u00e7o do barril no mercado internacional, na oscila\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar e nos custos de importa\u00e7\u00e3o. N\u00e3o faz sentido isso para um pa\u00eds como o Brasil, que tem petr\u00f3leo suficiente e refinarias que atendem a 90% da demanda interna\u201d, diz ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Ag\u00eancia CMA \/ imagem: Petrobras S\u00e3o Paulo \u2013 Em seis anos de vig\u00eancia do PPI (pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o), completados na \u00faltima sexta-feira, 14, os combust\u00edveis registraram alta recorde de pre\u00e7o. 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