{"id":35260,"date":"2022-10-24T11:03:16","date_gmt":"2022-10-24T14:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35260"},"modified":"2022-10-24T11:03:16","modified_gmt":"2022-10-24T14:03:16","slug":"petrobras-tera-que-manter-infraestrutura-para-glp-em-suape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35260","title":{"rendered":"Petrobras ter\u00e1 que manter infraestrutura para GLP em Suape"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/a> \/ imagem: Petrobras<\/strong><\/p>\n

RIO \u2014 A diretoria da Ag\u00eancia Nacional de Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) aprovou, nesta quinta-feira (20\/10), a classifica\u00e7\u00e3o do navio-cisterna da Petrobras, no Porto de Suape (PE), como\u00a0<\/span>infraestrutura essencial<\/strong>\u00a0<\/span>para o abastecimento de g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP) no Brasil.<\/p>\n

Com isso, o \u00f3rg\u00e3o regulador garante que a petroleira mantenha a instala\u00e7\u00e3o fundeada em Pernambuco, mesmo que ela venha a vender, no futuro, a Refinaria Abreu e Lima (Rnest) e seu terminal aquavi\u00e1rio associado, em Ipojuca.<\/p>\n

Suape \u00e9 a principal porta de entrada de GLP no Nordeste, mas tem capacidade limitada de armazenamento e depende da manuten\u00e7\u00e3o do navio-cisterna para estocar cargas recebidas.<\/p>\n

Pelos termos da resolu\u00e7\u00e3o aprovada pela ANP, a Petrobras ficar\u00e1 respons\u00e1vel por operar o navio-cisterna, num\u00a0<\/span>regime de transi\u00e7\u00e3o<\/strong>, por mais tr\u00eas anos (renov\u00e1veis por mais tr\u00eas) a partir da conclus\u00e3o da venda da Refinaria Abreu e Lima (Rnest) e de seu terminal aquavi\u00e1rio associado, em Ipojuca (PE).<\/p>\n

A estatal tem um compromisso com o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) para venda da refinaria. O neg\u00f3cio est\u00e1 em fase n\u00e3o vinculante. \u00c9 a segunda tentativa da Petrobras de vender o ativo \u2013 que, numa primeira investida, n\u00e3o despertou o interesse de investidores.<\/p><\/blockquote>\n

O prazo de transi\u00e7\u00e3o estipulado pela ANP, para opera\u00e7\u00e3o do navio-cisterna de Suape, \u00e9 considerado pela ag\u00eancia per\u00edodo suficiente para que uma instala\u00e7\u00e3o perene (terminal aquavi\u00e1rio) seja constru\u00edda e operada por terceiros, garantindo a continuidade do abastecimento de GLP da regi\u00e3o.<\/p>\n

O grupo Edson Queiroz, dono da Nacional G\u00e1s, j\u00e1 manifestou interesse em investir R$ 1,2 bilh\u00e3o num terminal de tancagem de GLP no Porto de Suape.<\/p>\n

Petrobras ser\u00e1 remunerada pelo servi\u00e7o<\/strong><\/p>\n

De acordo com a minuta de resolu\u00e7\u00e3o aprovada pela ANP, a Petrobras ser\u00e1 remunerada pelos servi\u00e7os prestados no navio-cisterna \u2013 que dever\u00e1 ter capacidade para armazenar, no m\u00ednimo, 44 mil toneladas de GLP. A estatal fica obrigada a dar publicidade \u00e0s tarifas cobradas.<\/p>\n

O navio-cisterna enviar\u00e1 o combust\u00edvel para terminal aquavi\u00e1rio ou base de distribui\u00e7\u00e3o no porto de Suape e para transbordo\u00a0<\/span>ship-to-ship<\/em>\u00a0<\/span>para embarca\u00e7\u00f5es de cabotagem.<\/p>\n

A resolu\u00e7\u00e3o foi aprovada por unanimidade pelos quatro diretores presentes na reuni\u00e3o: o diretor-geral, Rodolfo Saboia, al\u00e9m de Claudio Jorge, Fernando Moura e Symone Ara\u00fajo. O diretor Daniel Maia, que anteriormente havia pedido vistas, n\u00e3o participou do colegiado nesta quinta.<\/p>\n

Caso a ag\u00eancia autorize o funcionamento de terminais aquavi\u00e1rios capazes de atender \u00e0 Regi\u00e3o Nordeste, a Petrobras ficar\u00e1 desobrigada de prestar o servi\u00e7o.<\/p>\n

Edson Queiroz pede licita\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Interessada na constru\u00e7\u00e3o de um terminal de GLP em Suape, o grupo Edson Queiroz, por meio da Queiroz Participa\u00e7\u00f5es, prop\u00f4s, durante consulta p\u00fablica, que fosse realizada uma\u00a0<\/span>licita\u00e7\u00e3o para a escolha da empresa respons\u00e1vel pelo afretamento do navio-cisterna.<\/strong><\/p>\n

Ela alegou que \u201catribuir o afretamento \u00e0 Petrobras, mesmo que de forma transit\u00f3ria, sem consulta de eventuais outros interessados, embora seja a solu\u00e7\u00e3o mais \u00f3bvia, n\u00e3o contribui para o amadurecimento do setor de distribui\u00e7\u00e3o de GLP que carece de incentivos p\u00fablicos para a atra\u00e7\u00e3o de\u00a0<\/span>players<\/em>\u00a0<\/span>para esse setor\u201d.<\/p>\n

J\u00e1 a Petrobras alegou, durante a consulta, que a manuten\u00e7\u00e3o do navio-cisterna \u201c\u00e9 medida transit\u00f3ria, interventiva e onerosa\u201d e \u201cque n\u00e3o deve se perpetuar\u201d. Destacou, por fim, que cabe \u00e0 ANP buscar solu\u00e7\u00e3o definitiva no per\u00edodo m\u00e1ximo de seis anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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