{"id":35625,"date":"2022-11-24T09:51:03","date_gmt":"2022-11-24T12:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35625"},"modified":"2022-11-24T09:51:03","modified_gmt":"2022-11-24T12:51:03","slug":"petrobras-conclui-com-sucesso-testes-em-frota-de-onibus-do-diesel-r-com-conteudo-renovavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=35625","title":{"rendered":"Petrobras conclui com sucesso testes em frota de \u00f4nibus do diesel R com conte\u00fado renov\u00e1vel"},"content":{"rendered":"

Fonte: Ag\u00eancia CMA<\/a> \/ imagem: Petrobras<\/strong><\/p>\n

S\u00e3o Paulo \u2013 A Petrobras informou que concluiu com \u00eaxito o primeiro teste no Brasil do novo Diesel R (na configura\u00e7\u00e3o R5), combust\u00edvel com 5% de conte\u00fado renov\u00e1vel (de origem vegetal) em sua composi\u00e7\u00e3o, que integra o programa de BioRefino da companhia, voltado para o desenvolvimento de uma nova gera\u00e7\u00e3o de produtos de menor intensidade de carbono. A cerim\u00f4nia de conclus\u00e3o dos testes foi realizada nesta quarta-feira, na Refinaria Presidente Get\u00falio Vargas (Repar), em Arauc\u00e1ria (PR), e contou com representantes das empresas e \u00f3rg\u00e3os envolvidos na iniciativa.<\/p>\n

Segundo a Petrobras, durante seis meses, quatro \u00f4nibus da Autovia\u00e7\u00e3o Redentor circularam com o Diesel R5 na cidade de Curitiba (PR). O teste foi conduzido pela Petrobras, Vibra Energia, Mercedes-Benz, URBS (\u00f3rg\u00e3o que gerencia o transporte coletivo e comercial em Curitiba), al\u00e9m da Autovia\u00e7\u00e3o Redentor.<\/p>\n

De mar\u00e7o a setembro deste ano, os quatro \u00f4nibus testados foram abastecidos com aproximadamente 100 mil litros de Diesel R5, distribu\u00eddos em tr\u00eas rotas distintas.Os resultados dos testes corroboraram a caracter\u00edstica in do diesel renov\u00e1vel, ou seja, \u00e9 um produto que pode ser usado nos sistemas projetados para \u00f3leo diesel sem necessidade de qualquer modifica\u00e7\u00e3o nos motores e na infraestrutura log\u00edstica.<\/p>\n

Este foi o primeiro teste de diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel realizado no Brasil em condi\u00e7\u00f5es reais de uso. Ficamos muito satisfeitos com os resultados que comprovam a viabilidade do Diesel R5 como uma alternativa de combust\u00edvel de qualidade e com menores emiss\u00f5es de gases do efeito estufa, comenta o diretor de Comercializa\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica da Petrobras, Claudio Mastella.<\/p>\n

A Petrobras disse que o diesel R5 rodou com confiabilidade e bom desempenho e que n\u00e3o foram observados problemas como entupimento de filtros, dep\u00f3sitos no sistema de inje\u00e7\u00e3o ou perda de pot\u00eancia dos motores. Em rela\u00e7\u00e3o ao consumo, o novo combust\u00edvel n\u00e3o apresentou diferen\u00e7as quando comparado com o \u00f3leo diesel mineral.<\/p>\n

\u201cFoi poss\u00edvel avaliar tamb\u00e9m aspectos de produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, comercializa\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o do produto\u201d, disse a Petrobras, em comunicado.<\/p>\n

Menores emiss\u00f5es de gases de efeito estufa<\/strong><\/p>\n

O grande diferencial do Diesel R5 est\u00e1 na sua capacidade de reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, sem necessidade de altera\u00e7\u00e3o nos motores ou nos sistemas log\u00edsticos. Em toda a cadeia, o Diesel R5 produzido para o teste evitou a emiss\u00e3o de uma tonelada de CO2 equivalente a cada 9,5 mil litros consumidos, aproximadamente, quando comparado com o \u00f3leo diesel mineral.<\/p>\n

Para essa avalia\u00e7\u00e3o, foram consideradas as emiss\u00f5es da parcela relativa ao combust\u00edvel f\u00f3ssil durante as etapas de extra\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o e uso; assim como as emiss\u00f5es do conte\u00fado renov\u00e1vel, incluindo a produ\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima, a extra\u00e7\u00e3o do \u00f3leo vegetal, o coprocessamento na refinaria e o uso final. Tamb\u00e9m s\u00e3o considerados nos c\u00e1lculos as emiss\u00f5es devidas aos transportes intermedi\u00e1rios entre todas essas etapas.<\/p>\n

Viabilidade do Diesel R5<\/strong><\/p>\n

O teste de frota despertou o interesse do mercado pelo produto. Na primeira quinzena de setembro, a produ\u00e7\u00e3o de 1.500 m3 foi comercializada com distribuidoras. A previs\u00e3o \u00e9 que, no ano de 2023, novos lotes de diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel estejam sendo oferecidos para empresas interessadas.<\/p>\n

Para a produ\u00e7\u00e3o do novo combust\u00edvel na Repar, foram necess\u00e1rios investimentos no recebimento e transfer\u00eancia da mat\u00e9ria prima renov\u00e1vel. A produ\u00e7\u00e3o ocorre a partir do coprocessamento (processamento conjunto) de mat\u00e9rias primas renov\u00e1veis, neste caso, \u00f3leo de soja refinado, com \u00f3leo diesel mineral, utilizando unidade operacional j\u00e1 existente.<\/p>\n

A Repar j\u00e1 tem capacidade para produzir diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel, a partir de coprocessamento de mat\u00e9ria prima vegetal. E planejamos expandir a produ\u00e7\u00e3o do diesel com conte\u00fado renov\u00e1vel para outras refinarias no Sudeste e, futuramente, ter uma unidade dedicada para o processamento da mat\u00e9ria prima vegetal. At\u00e9 2026, ser\u00e3o investidos US$ 600 milh\u00f5es com esse objetivo, atrav\u00e9s do Programa BioRefino, destaca o diretor de Refino e G\u00e1s Natural da Petrobras, Rodrigo Costa.<\/p>\n

A tecnologia de coprocessamento \u00e9 amplamente utilizada na Europa e nos Estados Unidos, por se tratar da forma mais r\u00e1pida e de baixo investimento para se introduzir combust\u00edveis de baixo carbono no mercado.<\/p>\n

A Petrobras informou que, na \u00faltima segunda-feira (21\/11), o Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE) decidiu que qualquer rota tecnol\u00f3gica de produ\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser utilizada na adi\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de biodiesel ao \u00f3leo diesel comercializado ao consumidor final.<\/p>\n

Com esta medida, o diesel renov\u00e1vel, produzido em unidades dedicadas ou por coprocessamento com \u00f3leos vegetais, poder\u00e1 ser admitido, ap\u00f3s a ANP regular a decis\u00e3o, para cumprimento do teor obrigat\u00f3rio de biodiesel no \u00f3leo diesel comercializado nos postos de combust\u00edveis. A introdu\u00e7\u00e3o do novo combust\u00edvel poder\u00e1 viabilizar a utiliza\u00e7\u00e3o de teores mais elevados de renov\u00e1veis nos novos motores a diesel; possibilitando, tamb\u00e9m, o aumento da competitividade na oferta de biocombust\u00edveis no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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