{"id":36689,"date":"2023-03-24T14:40:41","date_gmt":"2023-03-24T17:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=36689"},"modified":"2023-03-24T14:40:41","modified_gmt":"2023-03-24T17:40:41","slug":"mme-comemora-20-anos-de-lancamento-do-carro-flex-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=36689","title":{"rendered":"MME comemora 20 anos de lan\u00e7amento do carro flex no Brasil"},"content":{"rendered":"

Fonte: MME<\/a> \/ imagem: MME<\/strong><\/p>\n

H\u00e1 exatos 20 anos, o presidente Lu\u00eds In\u00e1cio Lula da Silva lan\u00e7ava o primeiro ve\u00edculo nacional biocombust\u00edvel, trazendo novas e econ\u00f4micas alternativas para o consumidor, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e projetando um novo cen\u00e1rio para a ind\u00fastria automotiva brasileira. O ato, que estreou o carro flex no pa\u00eds, em 24 de mar\u00e7o de 2003, celebrou um marco hist\u00f3rico inaugurando uma promissora caminhada para o desenvolvimento nacional.<\/p>\n

Ao comemorar o marco hist\u00f3rico, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, ressaltou que o MME vai continuar avan\u00e7ando no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o. \u201cJunto com o presidente Lula, vamos avan\u00e7ar no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o da nossa frota. O presidente j\u00e1 tinha essa preocupa\u00e7\u00e3o desde o seu primeiro mandato e vamos acelerar esse processo. Vamos integrar as pol\u00edticas p\u00fablicas com a retomada do Programa Combust\u00edvel do Futuro\u201d, declarou o ministro. \u201cA transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica \u00e9 prioridade no nosso minist\u00e9rio. Vamos em busca de reduzir as emiss\u00f5es, agregar tecnologia aos ve\u00edculos e beneficiar motoristas, passageiros e o meio ambiente\u201d, acrescentou Silveira, que destacou a import\u00e2ncia dos ve\u00edculos flex n\u00e3o somente pela sua import\u00e2ncia na quest\u00e3o ambiental, mas, especialmente, para o consumidor brasileiro, que economizou mais de R$ 33 bilh\u00f5es devido o custo ser mais barato.<\/p>\n

Hoje, 80% da frota nacional de ve\u00edculos leves \u00e9 composta por ve\u00edculos flex, cujo \u00edndice de comercializa\u00e7\u00e3o atingiu a casa dos 40 milh\u00f5es ao longo desses 20 anos. O sucesso est\u00e1, principalmente, em duas vertentes: economia para o bolso do consumidor e liberdade de escolha entre dois combust\u00edveis, etanol hidratado ou gasolina, no momento do abastecimento.<\/p>\n

Sustentabilidade ambiental<\/strong><\/p>\n

De 2003 a 2022, 300 bilh\u00f5es de litros de etanol hidratado ajudaram a garantir o abastecimento no Pa\u00eds. A utiliza\u00e7\u00e3o do etanol hidratado nos ve\u00edculos flex evitou a queima de 210 bilh\u00f5es de litros de gasolina C, o que corresponde a 511 milh\u00f5es de toneladas de CO2 em emiss\u00f5es evitadas somente com o uso do hidratado. Isso equivale ao sequestro de carbono de uma \u00e1rea de 3 milh\u00f5es de hectares de floresta plantada.<\/p>\n

Com ambas as formas de etanol combust\u00edvel, o anidro misturado na gasolina e o hidratado utilizado em sua forma pura nos motores flex, o Brasil deixou de utilizar 1,8 bilh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo equivalente sob a forma de gasolina e oxigenantes f\u00f3sseis nos \u00faltimos 20 anos. Isso corresponde a um ano e meio da produ\u00e7\u00e3o nacional de petr\u00f3leo.<\/p>\n

O Brasil tem a matriz energ\u00e9tica mais limpa dentre as grandes economias no mundo e os biocombust\u00edveis fazem parte da estrat\u00e9gia nacional para o cumprimento pleno da Contribui\u00e7\u00e3o Nacionalmente Determinada (NDC) brasileira no Acordo de Paris. O futuro da mobilidade sustent\u00e1vel de baixo carbono passa pela valoriza\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis e pela coordena\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas que valorizem o patrim\u00f4nio tecnol\u00f3gico que o Pa\u00eds possui na produ\u00e7\u00e3o e uso de bioenergia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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