{"id":36737,"date":"2023-04-03T09:31:32","date_gmt":"2023-04-03T12:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=36737"},"modified":"2023-04-03T09:36:36","modified_gmt":"2023-04-03T12:36:36","slug":"oleo-dispara-dias-apos-definicao-de-aumento-de-icms-dos-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=36737","title":{"rendered":"\u00d3leo dispara dias ap\u00f3s defini\u00e7\u00e3o de aumento de ICMS dos combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"

Fonte: EPBR<\/a> \/ imagem: Pexels<\/strong><\/p>\n

O choque provocado pela OPEP+, ao anunciar um corte inesperado na oferta de \u00f3leo<\/strong>\u00a0entre maio e dezembro deste ano, tende a ser mais um fator para pressionar a infla\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

\u2013 O Brent \u00e9 negociado em alta de quase 6% nesta segunda (3\/4), aos US$ 84 por barril. A commodity j\u00e1 vinha ensaiando uma recupera\u00e7\u00e3o em semanas recentes com a melhora dos cen\u00e1rios macroecon\u00f4micos nos EUA, encerrando a semana passada pr\u00f3ximo dos US$ 79.<\/p>\n

\u2013 A Ar\u00e1bia Saudita e R\u00fassia anunciaram cortes de 500 mil barris\/dia, cada. Outros exportadores do Golfo e da \u00c1frica est\u00e3o acompanhando os cortes volunt\u00e1rios e produ\u00e7\u00e3o corte se aproxima dos 1,5 milh\u00e3o e meio de barris\/dia (Reuters<\/a>).<\/p>\n

O choque acontece \u00e0s v\u00e9speras do aumento do ICMS dos combust\u00edveis no Brasil<\/strong>. Estados fecharam na semana passada um calend\u00e1rio para come\u00e7ar a aplicar o imposto fixo sobre quantidade vendida entre maio e junho \u2013 \u00e9 a reforma defendida pelo mercado de combust\u00edveis e aprovada no Congresso Nacional ano passado.<\/p>\n

\u2013 O ICMS da gasolina, diesel B e g\u00e1s de cozinha (GLP) passa a ser o mesmo em todo o pa\u00eds e, assim, sobe em rela\u00e7\u00e3o aos praticados em mar\u00e7o em praticamente todos os estados. Mais em\u00a0ICMS fixo da gasolina ser\u00e1 de R$ 1,22;<\/a>\u00a0Estados adiam novo ICMS do diesel e GLP<\/a><\/p>\n

A press\u00e3o externa\u00a0<\/strong>vem na esteira do aumento do\u00a0imposto federal da gasolina<\/strong>, que entrou em vigor em mar\u00e7o, atendendo \u00e0 emenda constitucional que obriga o governo federal a manter uma diferen\u00e7a favor\u00e1vel ao etanol. Isto \u00e9, o\u00a0imposto da gasolina n\u00e3o poderia continuar zerado.<\/a><\/p>\n

E recai sobre a Petrobras<\/strong>, respons\u00e1vel pelo suprimento de cerca de 80% da gasolina e diesel no Brasil. A companhia vinha reduzindo pre\u00e7os, com al\u00edvio nas bombas \u2013 e vem rebatendo a necessidade de manter o pre\u00e7o de\u00a0paridade de importa\u00e7\u00f5es como pr\u00e1tica comercial<\/a>.<\/p>\n

\u2013\u00a0 O novo presidente da companhia, Jean Paul Prates, chegou a afirmar que a Petrobras n\u00e3o pode praticar pre\u00e7os para manter o mercado artificialmente vi\u00e1vel para concorrentes. A companhia vai \u201cdisputar cada metro c\u00fabico de combust\u00edvel\u201d, disse o executivo no m\u00eas passado (Poder360<\/a>).<\/p>\n

No c\u00e1lculo dos concorrentes, a companhia j\u00e1 operava na sexta (31\/3) com defasagem na gasolina e no diesel em alguns portos. A paridade estava perto do limite, nas contas de importadores (Abicom<\/a>).<\/p>\n

Pro\u00e1lcool?<\/strong>\u00a0Montadoras cogitam lan\u00e7ar modelos populares (R$ 50 a R$ 60 mil) movidos exclusivamente a etanol. O segmento popular morreu em anos recentes e o setor enfrenta uma onda de baixa nas vendas, agravada pela persist\u00eancia dos altos juros no Brasil. Assunto foi levado ao MDIC, segundo Eduardo Sodr\u00e9, na\u00a0Folha<\/a>.<\/p>\n

\u2013 Vale lembrar: que al\u00e9m do imposto federal, a alta no ICMS da gasolina comum (27% etanol hidratado), tende a beneficiar a competitividade do etanol hidratado, vendido direto nas bombas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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