{"id":39461,"date":"2024-04-04T09:23:11","date_gmt":"2024-04-04T12:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=39461"},"modified":"2024-04-05T09:28:06","modified_gmt":"2024-04-05T12:28:06","slug":"prejuizo-bilionario-consultoria-soma-perdas-da-petrobras-com-politica-a-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=39461","title":{"rendered":"Preju\u00edzo bilion\u00e1rio? Consultoria soma perdas da Petrobras com pol\u00edtica a combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"

Fonte: Info Money<\/a> \/ imagem: Petrobras<\/p>\n

A Petrobras (PETR4) teria perdido R$ 9,4 bilh\u00f5es de receita bruta entre maio do ano passado e mar\u00e7o deste ano, ap\u00f3s ter abandonado em 2023 a pol\u00edtica de pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o (PPI) de combust\u00edveis, segundo estudo da associa\u00e7\u00e3o de refinarias privadas Refina Brasil.<\/p>\n

A associa\u00e7\u00e3o \u2013 formada pela Acelen, dona da Refinaria de Mataripe na Bahia, e outras companhias, como a Ream e a 3R \u2013 avalia que as suas empresas v\u00eam sendo prejudicadas pela falta de previsibilidade dos reajustes da Petrobras, al\u00e9m do que considera um represamento de pre\u00e7os pela estatal.<\/p>\n

A entidade, que re\u00fane refinarias que respondem por cerca de 20% da produ\u00e7\u00e3o de derivados do pa\u00eds, confirmou informa\u00e7\u00f5es publicadas mais cedo pelo jornal Valor Econ\u00f4mico.<\/p>\n

O estudo considerou os volumes de diesel e gasolina produzidos pelas refinarias da estatal no per\u00edodo analisado.<\/p>\n

Procurada, a Petrobras n\u00e3o comentou o assunto imediatamente.<\/p>\n

Analistas privados t\u00eam apontado que a defasagem de pre\u00e7os da Petrobras em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional est\u00e1 aumentando, \u00e0 medida que o mercado de petr\u00f3leo subiu para uma m\u00e1xima de cinco meses, e a estatal n\u00e3o faz repasses.<\/p>\n

O Brent fechou com leve alta de 0,5% nesta quarta-feira.<\/p>\n

A defasagem de pre\u00e7os da Petrobras<\/strong><\/p>\n

No in\u00edcio da quarta-feira, a defasagem da Petrobras em rela\u00e7\u00e3o ao chamado PPI estava em R$ 0,37 o litro para o diesel e tamb\u00e9m para a gasolina, segundo a metodologia da consultoria StoneX.<\/p>\n

\u201cPara o diesel, embora a companhia possa estar utilizando como referencial o produto de origem russa, que tem maior competitividade e comp\u00f5e 66% do diesel sendo importado pelo Brasil em 2024, avalio que os pre\u00e7os da Petrobras est\u00e3o ainda abaixo dos pre\u00e7os desta refer\u00eancia em cerca de 13 centavos\/litro\u201d, disse o analista Thiago Vetter, da StoneX.<\/p>\n

Segundo ele, essas n\u00e3o s\u00e3o as maiores defasagens considerando o per\u00edodo desde a publica\u00e7\u00e3o da nova estrat\u00e9gia comercial da Petrobras para diesel e gasolina, em maio do ano passado, que foram de 1,17 real\/litro para o diesel e 60 centavos\/litro para a gasolina \u2014 ambas vistas em agosto do ano passado.<\/p>\n

\u201cDe relevante, est\u00e1 o fato de que esta defasagem est\u00e1 positiva (Petrobras abaixo do pre\u00e7o internacional) desde 19 de janeiro para o diesel e 7 de fevereiro para a gasolina \u2014 ou seja, um per\u00edodo relativamente longo\u201d, afirmou ele.<\/p>\n

Entre as altas realizadas desde o lan\u00e7amento da nova estrat\u00e9gia comercial de diesel e gasolina da estatal, \u201cnota-se que tanto para a gasolina quanto para o diesel os reajustes ocorreram quando a defasagem estava positiva por pelo menos 28 dias \u00fateis e no m\u00e1ximo 45\u201d.<\/p>\n

\u201cConsiderando que a gasolina est\u00e1 com defasagem positiva h\u00e1 39 dias \u00fateis (desde 08\/02) e o diesel h\u00e1 53 dias \u00fateis (desde 19\/01), considerando nossas m\u00e9tricas seria esperado pelo comportamento passado da companhia que pudesse haver um reajuste de pre\u00e7os para ambas ainda no m\u00eas de abril.\u201d<\/p>\n

Questionada sobre a pol\u00edtica de pre\u00e7os, a Petrobras n\u00e3o respondeu imediatamente.<\/p>\n

Petrobras perde bilh\u00f5es e fatia de mercado?<\/strong><\/p>\n

O especialista em combust\u00edveis da Argus, Amance Boutin, destacou que a Petrobras ainda perdeu participa\u00e7\u00e3o no mercado de gasolina entre os fornecedores nacionais em fevereiro, ao citar dados da reguladora ANP.<\/p>\n

Ele disse que h\u00e1 tempos a companhia n\u00e3o ficava com menos de 70% nas vendas, e que a gasolina da Petrobras enfrentou maior competi\u00e7\u00e3o do etanol hidratado e de importadores, que tinham no in\u00edcio do ano arbitragem mais favor\u00e1vel para importar o combust\u00edvel, o que n\u00e3o acontece neste momento, ap\u00f3s a alta de pre\u00e7os internacionais.<\/p>\n

\u201cEm janeiro a gente estava com arbitragem mais favor\u00e1vel, o produto vendido em fevereiro, ele foi comprado muitas vezes em janeiro, eles realmente conseguiram pagar um pre\u00e7o mais baixo, naquele momento a arbitragem estava favor\u00e1vel, hoje ela n\u00e3o \u00e9 mais.\u201d<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao mercado internacional, Boutin estimou a defasagem da gasolina da Petrobras em 15%, e notou que, com uma recente alta do pre\u00e7o do etanol hidratado, a Petrobras agora teria espa\u00e7o para aumentar o pre\u00e7o sem prejudicar suas vendas, considerando o combust\u00edvel concorrente.<\/p>\n

Antes, entre os motivos para n\u00e3o aumentar a gasolina, estavam o pre\u00e7o mais baixo do etanol e a concorr\u00eancia com importadores de gasolina, reiterou o especialista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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