{"id":42214,"date":"2025-05-19T09:19:37","date_gmt":"2025-05-19T12:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=42214"},"modified":"2025-05-20T09:35:23","modified_gmt":"2025-05-20T12:35:23","slug":"senado-pauta-projeto-que-permite-intervencao-no-preco-dos-combustiveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=42214","title":{"rendered":"Senado pauta projeto que permite interven\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o dos combust\u00edveis"},"content":{"rendered":"

Fonte: EIXOS<\/a> \/ imagem: Pexels<\/p>\n

BRAS\u00cdLIA \u2014 O presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura (CI) do Senado,\u00a0Marcos Rog\u00e9rio<\/strong>\u00a0(PL\/RO), incluiu na pauta da reuni\u00e3o desta ter\u00e7a-feira (20\/5) um projeto de lei de sua autoria que permite a interven\u00e7\u00e3o estatal sobre o pre\u00e7o dos\u00a0combust\u00edveis<\/a>, em caso de emerg\u00eancia.<\/p>\n

O\u00a0PL 1.704\/2022<\/a>\u00a0autoriza a declara\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia transit\u00f3ria sobre os pre\u00e7os dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e fixa como teto o pre\u00e7o de paridade de exporta\u00e7\u00e3o (PPE). A relatora, Tereza Cristina (PP\/MS), apresentou seu\u00a0parecer<\/a> pela aprova\u00e7\u00e3o na semana passada.<\/p>\n

A senadora incluiu apenas um trecho em que determina a interven\u00e7\u00e3o somente em casos de instabilidade do suprimento no mercado interno.<\/p>\n

Tereza Cristina avaliou que, embora o Brasil seja autossuficiente na produ\u00e7\u00e3o de \u00f3leo bruto, mant\u00e9m a depend\u00eancia de importa\u00e7\u00f5es de derivados<\/a> para abastecer o mercado interno.<\/p>\n

Tamb\u00e9m defendeu a paridade de exporta\u00e7\u00e3o como crit\u00e9rio de pre\u00e7o, alegando que a metodologia contribui para mitigar efeitos nocivos de choques externos do pre\u00e7o internacional.<\/p>\n

\u201cA paridade de exporta\u00e7\u00e3o possibilita uma forma\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os vinculada ao potencial efetivo de remunera\u00e7\u00e3o do produto em mercados estrangeiros. Nesse sentido, considera-se que, na aus\u00eancia de custos de internaliza\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o, a inser\u00e7\u00e3o internacional do pa\u00eds contribui para balizar um patamar de pre\u00e7os menos sens\u00edvel a picos inflacion\u00e1rios<\/strong> e mais condizente com os fundamentos econ\u00f4micos internos\u201d, afirmou a relatora.<\/p>\n

Na justificativa do projeto, Marcos Rog\u00e9rio cita epis\u00f3dios como a pandemia de covid-19 e a guerra na Ucr\u00e2nia<\/a> como fatores de estresse ao mercado de combust\u00edveis. Ambos epis\u00f3dios ocorreram (ou tiveram in\u00edcio) ainda na gest\u00e3o de Jair Bolsonaro (PL), quando o autor da proposta integrava a base do governo.<\/p>\n

Segundo o senador, n\u00e3o h\u00e1 um motivador econ\u00f4mico interno que justifique o repasse, praticamente imediato, das oscila\u00e7\u00f5es de\u00a0pre\u00e7o internacional<\/a> para os postos de abastecimento do Brasil.<\/p>\n

Ao defender o PL, o autor tamb\u00e9m critica o uso do pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o (PPI). \u201cA pr\u00e1tica do PPI, inclusive na parcela comercializada de produto de origem nacional, deixa de observar que ter acesso ao grande mercado de\u00a0combust\u00edveis nacionais<\/a>, o quarto maior do mundo, \u00e9 mais vantajoso que exportar\u201d, avalia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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