{"id":44392,"date":"2026-02-09T12:15:53","date_gmt":"2026-02-09T15:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=44392"},"modified":"2026-02-18T12:21:01","modified_gmt":"2026-02-18T15:21:01","slug":"renault-captur-ganha-motor-movido-a-gas-de-cozinha-com-autonomia-de-1-400-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindigas.org.br\/?p=44392","title":{"rendered":"Renault Captur ganha motor movido a g\u00e1s de cozinha com autonomia de 1.400 km"},"content":{"rendered":"<p>Fonte: <a href=\"https:\/\/www.mobiauto.com.br\/revista\/renault-captur-ganha-motor-movido-a-gas-de-cozinha-com-autonomia-de-1-400-km\/10265\">Mobi Auto<\/a> \/ imagem: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>Descontinuado no Brasil em 2023, o\u00a0<strong>Renault\u00a0<\/strong><strong>Captur\u00a0<\/strong>segue \u00e0 venda na Europa, onde ganhou uma nova gera\u00e7\u00e3o com direito a uma gama variada de motoriza\u00e7\u00f5es. A mais recente \u00e9 a Eco-G 120, que pode ser abastecida com gasolina e g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), a combina\u00e7\u00e3o de butano e propano tamb\u00e9m conhecida como \u201cg\u00e1s de cozinha\u201d.<\/p>\n<p>Neste caso, o motor 1.2 turbo de tr\u00eas cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combust\u00edveis, oferecendo 120 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 antiga vers\u00e3o Eco-G 100). O c\u00e2mbio \u00e9 sempre manual de seis marchas.<\/p>\n<p>Neste caso, o motor 1.2 turbo de tr\u00eas cilindros fabricado pela Horse foi atualizado para funcionar com os dois combust\u00edveis, oferecendo 120 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque (ganhos de 20 cv e 3,2 kgfm, respectivamente, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o movida apenas a gasolina). O c\u00e2mbio \u00e9 sempre manual de seis marchas.<\/p>\n<p>A ficha t\u00e9cnica informa acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 12 segundos e consumo m\u00e9dio de 16,9 km\/l com gasolina e o equivalente a 13,8 km\/l com GLP.<\/p>\n<p>Para funcionar com o GLP, o SUV recebeu um novo tanque pressurizado de 50 litros instalado no lugar que seria do estepe no porta-malas. Combinado ao reservat\u00f3rio de 48 litros de gasolina, o sistema proporciona uma autonomia declarada de 1.400 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>A Renault informa que, rodando com GLP, o Captur Eco-G 120 emite 10% di\u00f3xido de carbono (CO2) que um carro equivalente a gasolina.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da nova motoriza\u00e7\u00e3o, na linha 2026, o SUV ganhou novos equipamentos, como uma c\u00e2mera instalada no para-brisas para detectar sinais de fadiga do motorista.<\/p>\n<p>O dispositivo, que ser\u00e1 obrigat\u00f3rio na Europa a partir de julho deste ano, monitora o condutor durante o trajeto. Ao detectar sinais de cansa\u00e7o, o sistema reduz a velocidade do carro automaticamente, aciona o pisca-alerta e para o ve\u00edculo em seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Mobi Auto \/ imagem: Divulga\u00e7\u00e3o Descontinuado no Brasil em 2023, o\u00a0Renault\u00a0Captur\u00a0segue \u00e0 venda na Europa, onde ganhou uma nova gera\u00e7\u00e3o com direito a uma gama variada de motoriza\u00e7\u00f5es. 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